Разъясняем мифы, связанные с путешествиями по железной дороге.

Миф 1. Электронный билет обязательно нужно распечатывать

Фото: Электронный билет

Кадр из фильма «Убийство в Восточном экспрессе» (2017)

Неверно отчасти. По правилам РЖД проводнику в поезде можно предъявить электронный билет на экране мобильного телефона — при условии, что вы прошли электронную регистрацию. Сделать это можно самостоятельно на сайте РЖД, но чаще всего регистрация происходит автоматически при покупке билета: ищите рядом с ценой пометку «Электронная регистрация».

Но в некоторых случаях распечатывать электронные билеты всё же необходимо. Так, тот же сайт РЖД отдельно прописывает, что распечатку на листе А4 нужно предъявить для посадки на некоторые международные поезда (например, в Польшу, Литву, Латвию, Белоруссию).

Почему же распечатывать электронные билеты советуют на все поезда? Это простая перестраховка. В конце концов, телефон может разрядиться.

Миф 2. Платить можно только наличными

Верно отчасти. Все зависит от поезда — например, в современных «Сапсанах», «Ласточках» и фирменных поездах карты принимают почти везде. Терминал может оказаться даже у проводника с тележкой товаров. Но беда в том, что иногда терминалы не работают, потому что нет связи — тогда оплата не проходит, сотрудник нервничает и просит заплатить по старинке. Так что берите с собой не только карту, но и наличные.

Кстати, 47% из 3000 опрошенных клиентов OneTwoTrip хотели бы расплачиваться в поездах банковской картой, для 32% способ оплаты в поездах не имеет значения. Наличный расчёт предпочитают 21% респондентов. Но несмотря на желание платить банковскими картами, 68% всех респондентов продолжают платить за услуги и продукты в поездах наличными.

Миф 3. Интернета или вай-фая нет

Фото: Интернет и вай-фай

Кадр из фильма «Поезд на Дарджилинг. Отчаянные путешественники» (2007)

Верно отчасти. В фирменных поездах Wi-Fi обычно заявлен, но, например, даже самом загруженном железнодорожном маршруте Москва — Санкт-Петербург он работает не везде. В «Сапсане» бесплатный Wi-Fi включён для пассажиров первого класса и бизнеса, остальным придётся доплатить. Скорость при этом не слишком высокая, и пассажиры отмечают, что она меняется в зависимости от количества активных пользователей.

В двухэтажных поездах Москва-Адлер и Москва-Казань есть бесплатный Wi-Fi, но качество сигнала зависит от местности, которую проезжает поезд.

Поэтому если в дороге вам нужен интернет, рекомендуем подстраховаться и узнать у своего мобильного оператора, какие варианты тарифов он может предложить. Учитывайте только, что и связь в пути может быть не везде: перед поездкой посмотрите карту покрытия территории России сетями сотовых операторов.

Миф 4. Если вы опоздали на поезд, вернуть билет и получить назад деньги нельзя

Фото: Опаздывающие

Кадр из фильма «Поезд на Дарджилинг. Отчаянные путешественники» (2007)

Неверно. После отправления поезда вы можете получить назад часть денег. Цена проездного документа РЖД состоит из двух частей: стоимость билета (плата за пользование железной дорогой) и стоимость плацкарты (плата за пользование услугами поезда). Если на свой поезд вы опоздали, плацкарту вам не вернут, а вот стоимость билета получить назад можно. Правда, ещё удержат 192 рубля 10 копеек – столько на октябрь 2017 года составляет сбор за оформление возврата билета.

Чтобы вернуть билет, нужно обратиться в кассу на вокзале не позднее, чем через 12 часов после отправления поезда. В первые три часа достаточно просто показать билет и документ, удостоверяющий личность, а с 4-го и до истечения 12-го часа — ещё и написать претензионное заявление (как это сделать, подскажет сотрудник в кассе).

А вот если с момента отправления поезда прошло от 12 часов до 5 суток, к заявлению нужно будет приложить документ, доказывающий, что опоздание произошло не по вашей вине (справка от врача, протокол о ДТП). Если такого документа нет, деньги вернуть не удастся. И если поезд ушёл уже более 5 суток назад, тоже.

Миф 5. В поезде нет нормальной еды

Верно отчасти. Во многих поездах сейчас выдают «Ваш рацион питания» — сухие пайки, которых хватит на перекус. В зависимости от длительности поездки и класса обслуживания туда входит вода, сэндвич, йогурт, сок и печенье. При желании у проводника можно приобрести, например, чай, кофе, печенье и лапшу быстрого приготовления, но цены будут выше, чем в магазине.

В некоторых поездах, например, в первом и бизнес классах «Сапсана» или в некоторых фирменных поездах по России в стоимость билета уже включён завтрак или ужин — данный момент лучше уточнять при покупке билета в службе поддержки. На ужин могут предложить картошку с котлетами, а на завтрак, например, сырники.

Ну и конечно вы всегда можете пойти за завтраком или ужином в вагон-ресторан. Цены там высокие, но во многих поездах готовят достаточно вкусно. К примеру, в вагоне-ресторане поезда «Россия», следующего из Москвы во Владивосток, куриное филе с овощами стоит 590 рублей, грибной суп — 300 рублей, яичница с ветчиной и овощами — 285 рублей. В «Сапсане» свинина с картофелем стоит 500 рублей, солянка «Домашняя» — 280 рублей, блин с сыром и ветчиной — 270 рублей.

Верный способ нормально перекусить или поесть в дороге и при этом сэкономить — взять еду с собой, особенно, если ехать вам не долго. И речь не идёт обязательно о курице и варёных яйцах, возьмите сэндвич, сухофрукты, бананы или злаковые батончики. Ну, а если всё-таки хочется полноценной горячей пищи или ваш путь занимает более суток, то отправляйтесь в вагон-ресторан.

Кстати, при покупке билета в вагон-бистро «Сапсана» (5,15 вагон, класс обслуживания: 2Е) в стоимость билета включается питание и напитки из меню на сумму 2000 рублей. Например, такой билет с отправлением в середине ноябре стоит 4500 рублей.

Миф 6. Если вы вышли на станции, а поезд уехал, нужно покупать новый билет

Фото: Поезд уехал

Кадр из фильма «Вокзал для двоих» (1983)

Неверно. Новый билет покупать не нужно — достаточно оформить остановку в пути у начальника станции, на которой вы оказались. Так что, если вы вышли на станции, а поезд вас не дождался, идите в билетную кассу и просите, чтобы вам проставили отметку об остановке. Важно сделать это в течение трёх часов с момента прибытия на станцию поезда, на котором вы приехали. После этого вы сможете сесть на следующий поезд, идущий в нужном направлении, но нужно будет оплатить стоимость плацкарты — услуг за пользование поездом. Она зависит от направления и билета, но обычно составляет 40-50% полной цены. При этом учтите, что вас посадят на свободное место, и оно может быть ниже классом, чем в ушедшем поезде.

Остановку, кстати, можно оформить на срок до 10 дней — неплохая возможность удлинить путешествие.

Миф 7. В поездах нет розеток или только одна, в купе проводника

Неверно. Розеток в вагонах больше, чем вам кажется. В купейных вагонах они располагаются между третьим (места 9, 11, 10, 12) и четвертым (13, 14, 15, 16) купе, а также между седьмым (25, 26, 27, 28) и восьмым (29, 30, 31, 32). В плацкарте розетки есть около мест 5, 7, 8, 9, 29, 30, 31, 32, 41, 42, 59, 50, а в также в конце вагона рядом с туалетом и мусорным ящиком. В двухэтажных поездах две розетки есть в каждом в купе, четыре в коридоре (по две на этаж) и по одной розетки в трёх туалетах.

Можно захватить с собой пилот: так не придется вступать в борьбу за розетку с другими желающими зарядить свои гаджеты. Или берите предварительно заряженный powerbank, чтобы совсем не зависеть от розеток.

Миф 8. Со второй полки легко упасть, поэтому лучше брать билеты на нижние

Фото: Со второй полки легко упасть

Кадр из фильма «В джазе только девушки» (1959)

Неверно. В современных вагонах на вторых полках существуют специальные поручни-ограничители, и упасть вы сможете, только если во сне их перепрыгните. Если же на вашей полке такого поручня не оказалось, попросите у проводника ремень, чтобы пристегнуться. Они есть всегда, и выдают их бесплатно.

Миф 9. Горячей водой из титана могут пользоваться только те, кто что-то купил у проводника

Неверно. Брать воду из титана может любой пассажир. Кстати, во многих поездах титаны — специальные водонагреватели — заменили на чайники.

Титан или чайник находятся обычно напротив купе проводника. Титан выглядит как стальной бак с краном, и вода нагревается до «чайной» кондиции примерно через час после отправления. Учтите, что если вода в титане холодная, её все равно можно пить: она кипяченая и просто остыла. Титан устроен так, что проточная вода из него течь не может.
А вот воду из крана в туалете пить не стоит, она техническая.

Миф 10. В поездах помыться не удастся

 

Верно отчасти. В большинстве фирменных поездов есть душ — о том, есть ли он в вашем, лучше узнать у проводника. Душ, например, есть в поезде Москва – Адлер № 101/102, а в поезде «Смена — А.Бетанкур», курсирующим между Москвой и Петербургом, он есть во всех вагонах кроме штабного. Воспользоваться душем, правда, можно не бесплатно: к примеру, в двухэтажных поездах между Москвой и Санкт-Петербургом эта услуга обойдётся в 150 рублей. На человека выделяют только 16 литров воды, так что поплескаться не удастся, но ополоснуться – вполне можно. Полотенце и тапочки не выдают, берите свои.

Фото на превью: кадр из фильма «Евротур» (2004)