Автор блога о жизни в путешествиях Алексей Глазунов рассказывает о подводных камнях, на которые есть вероятность наткнуться при бронировании автомобиля в США.

Когда мы планировали наше путешествие по США, мы даже не задумывались о том — стоит ли арендовать машину или нет. Опыт поездок по Франции, Испании и Португалии показал, что вряд ли существует другой, сопоставимый по эффективности и удобству способ, благодаря которому можно увидеть максимальное количество мест за минимальное время. Ну а к Америке это относится ещё в большей степени — расстояния там огромные и добраться до дальних закоулков национальных парков на общественном транспорте вряд ли получится.

Ну а кроме того, как показала практика, путешествовать по США на автомобиле — сплошное удовольствие! Дороги великолепные, широкие и прямые, трафик вне городов минимальный, водители аккуратные, в общем катайся, не хочу.

Забронировать автомобиль

В целом, схема аренды автомобиля в Штатах почти такая же, как и в Европе, но всё же, есть свои особенности, о них мы и расскажем в этой статье.

Мы брали машину в Лас-Вегасе, причём планировали вначале просто провести там пару дней, а уже потом, после свадебной церемонии, отправиться путешествовать по национальным паркам. В самом городе нам машина была не нужна, так что арендовали мы её не сразу, но всё равно, выгоднее оказалось взять её именно в аэропорту. Так что это лайфхак №1 – сравнивайте точки аренды в одном городе, даже в одной и той же прокатной конторе цены могут отличаться в зависимости от конкретного пункта.

А может быть и такое, что в соседнем городке цены будут ещё дешевле и если вопрос экономии стоит остро, то выгоднее будет прокатиться туда и взять машину там.

Второй любопытный момент, который приятно нас удивил — это возможность выбрать конкретный автомобиль. Мы брали машину дважды — вначале Ford Mustang, а потом кроссовер и оба раза нам не просто выдавали определённую машину, а отправляли на парковку с предложением выбрать подходящий цвет, а во втором случае даже и марку. Но возможно это не повсеместная практика в США и нам просто повезло.

Фото: Red Canyon
Что касается выбора прокатной конторы, то здесь есть два способа — перебирать сайты международных и американских компаний (вроде Hertz, Dollar, Avis, Budget, Thrifty, Alamo и так далее.), либо, что намного удобнее, воспользоваться сервисом бронирования OneTwoTrip. При этом, в любом случае, контракт будет заключаться с одной из прокатных контор.

На что стоит обращать внимание:

1. Страховка. Мы рекомендуем брать полное покрытие без франшизы. Чаще всего страховка входит в стоимость, но лучше это уточнять. Определённая переплата, конечно, при этом будет, но она не сравнится со стоимостью ремонта, если вдруг что-то случится. Например, в Долине Смерти, при попытке добраться до Sliding Rocks мы пробили колесо, причём так серьёзно, что ремонту оно не подлежало и требовалась полная замена, но так как у нас была полная страховка, ничего доплачивать не пришлось. К слову, читайте условия страхования внимательно, чаще всего страховое покрытие не распространяется на стёкла и колёса.

Страховки бывают двух типов – SLI (Supplemental Liability Insurance) и LDW (Loss Damage Waiver), это аналоги наших ОСАГО и КАСКО соответственно.

Кроме страховки, которая была включена в стоимость аренды, уже в пункте проката мы оформили ещё одну (Roadsafe) — что-то типа аварийного комиссара, когда в любой точке страны можно позвонить по специальному номеру и к вам приедет помощь. Её очень активно «втюхивают» менеджеры, видимо для них это дополнительная продажа с хорошими комиссионными, так что будьте внимательны, без этой услуги точно можно спокойно обойтись.

2. Пробег. Если вы планируете ездить много, то уточняйте, чтобы не было установлено ограничений на пробег (сверх лимита придётся доплачивать). Это не очень частая практика, но тем не менее такое встречается.

3. Документы. Теоретически, в США должны действовать наше обычное водительское удостоверение (пластиковая карточка), но во многих местах требуют именно международное В/У (книжка). Поэтому во избежание недоразумений, рекомендуем перед поездкой оформить себе его, тем более стоит это недорого, делают МВУ быстро, а сейчас уже для оформления не требуют получать медицинскую справку.

4. Дополнительное оборудование. Если вам требуются что-то особенное — автокресло, навигатор, цепи на колёса (ну мало ли), это стоит указать при бронировании, иначе чего-нибудь может не оказаться в наличии. Чаще всего, доплачивать за это нужно будет уже на месте.

5. Возраст и стаж. Если вы молодой водитель, или недавно получили права, то стоимость аренды для вас может быть выше.

6. Оплата и депозит. Кроме непосредственно тех денег, которые вы заплатите при бронировании, в момент оформления документов в офисе, на вашей банковской карте будет дополнительно заморожена определённая сумма. Во многих компаниях карта обязательно должна принадлежать тому, кто оформлен в качестве водителя (по умолчанию, это один человек, за 2-го, 3-го и т.д. нужно доплачивать). Наличные в качестве депозита, чаще всего, не принимаются. Депозит будет разморожен через несколько дней после возвращения автомобиля и из него могут быть вычтены повреждения (если они не покрываются страховкой), а также возможные штрафы за парковку, превышение скорости и т.п.

7. Возврат. Некоторые компании позволяют сдать машину в другом офисе или даже другом городе (с доплатой). В некоторых случаях это может быть целесообразно, например, если вы планируете взять машину в Лос-Анджелесе, а сдать в Сан-Франциско и не хотите гнать её обратно.

8. Бензин. У каждой компании может быть своя топливная политика — где-то дают машину с полным баком, а сдать нужно с пустым. Где-то можно выбрать пустой или полный и заплатить за топливо на месте — чаще всего это будет не намного, но дороже. Дешевле заправляться самостоятельно. Кстати, учтите такой момент, что в разных штатах или регионах цена на бензин может существенно отличаться. Так, мы не заправились перед поездкой в Долину Смерти, где заправок очень мало, и во-первых, нервничали, что застрянем посреди пустыни, а во-вторых, когда наконец-то добрались до АЗС, пришлось заливать дорогой бензин.

Фото: Нью-Йорк
Если вы берёте автомобиль в аэропорту, то на выходе уточните как добраться до вашей прокатной конторы. Чаще всего от аэропорта ходит шатл, который делает остановки у разных компаний.

Ещё одна маленькая хитрость — по умолчанию на сайтах по аренде авто стоит время бронирования 12:00. Многие забывают его поменять, так что в это время может быть столпотворение, лучше выбирать какое-нибудь другое время.